SUV是豪华品牌们的摇钱树，宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名，每个月都能卖出去一万多台，销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上，他们做出了一个决定：把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉，让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。

       车身侧面，新款宝马并没有明显变化，仅对轮毂进行了提升，标配18英寸轮，同时还能选装更大的19英寸轮毂。尾部除了有标识性的M标识外，下方还配备双边共四出的外露圆筒排气管，搭配保杠下方的流扩散器，营造出更强的运动气息。

       这款车的动力非常的强劲，操控性能非常的好，尤其是隔音效果，在同级别车里也处于领先的地位，刹车保持很好，应该和大自然所带的轮胎宽度有关，另外无线卡普勒非常的好用，在外观方面轮毂特别的吸引眼球。

       在整体的外观设计方面，宝马X3俨然一台缩小版的X5，双肾格栅和天使眼一直是宝马多年来的标志，让人从远处就可以一眼识别出它是一台宝马车。为了市场需求，SUV纷纷加长有了L的后缀，可是X3任性偏偏对L说不，这也一定是看中宝马操控的消费者们选择X3的理由！

       可容纳5个人、大量行李或运动装备，BMWX3可调内部空间克服了其他车辆的局限，为您提供更多选择。由于拥有可折叠后排座椅和可选自行车架，您有足够的空间存放山地车和竞速车。另外，无论工作还是娱乐，可选的存储箱、行李网和包裹架都将为您提供更多便利。

       如果说没有对比就没有伤害的话，反观奔I驰GLC的车身设计，与传统德味的粗线条不同，其大量柔性处理的车身，让GLC看起来更像一台大号旅行车，圆润的线条很难说符合一台SUV的美感。 静静观赏X3时亦是享受的，当拉开车门后，车身B柱的X标识，以及坐进车内后直视高耸且线条感十足的引擎盖，这些都无疑是让人热血沸腾的理由。