此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       进入到车内，别克君越的内饰采用环抱式的布局，不过这套内饰设计许久没有换代，所以整体看上去显得较为朴素。中控区域配备了8英寸触控液晶屏，两侧为空调出风口，下方控制区域由旋钮和实体按键组成。主驾驶位配备四辐式多功能方向盘，仪表盘加入了4英寸液晶仪表，并不是全液晶仪表。个人认为，到了20万元左右的价位，还不是全液晶仪表，确实有些说不过去。

       在动力总成方面，现款君越也挑不出什么毛病。除最低配一款车型外，其余所有版本均搭载代号为LSY的2.0T引擎，目前通用旗下的凯迪拉克几乎所有车型均搭载此引擎。这款发动机可输出237Ps最大马力和 350N·m的峰值扭矩，并拥有可变气门管理技术，在燃油经济性方面也有不错的表现。匹配9AT变速箱，官方宣称NEDC综合油耗为6.9L/100km，零的加速时间为7.2秒。

       驱动系统方面，别克君越艾维亚先享型搭载由通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用汽车王牌动力组合，可爆发174kW最大功率，最大扭矩达350Nm/1500-4000rpm，百公里油耗低至6.9L。

       新车在灯光系统方面没有进行调整，它拥有LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光功能、大灯高度可调、大灯延时关闭功能，实用性比较强，属于同价位合资车的主流配置。

       不难看出，2021款别克君越此次改款，无论是外观、内饰、动力，又或者是配置，都完完全全get到了年轻消费者的痛点。此次焕新而来的全新1.5T动力系统更是进一步丰富了这一代车型的产品竞争力，于居家需求的年轻群体而言极具吸引力，再加上“质保无忧”和“流量无忧”两大利器，大家又怎么会有拒绝的理由呢？