新车作为中期改款车型，其主要是在外观设计方面进行了调整，新车前脸采用了u型大嘴式进气格栅设计，内部辅以黑色饰条进行修饰，更加彰显出新车的年轻化气息。同时，两侧矩阵式led前大灯造型更加犀利，内部还采用了点阵式排布的日行灯进行点缀，搭配上下分层的进气口让该车更具运动感。

       除了上述这些配置以外，本田UR-V还搭载了一些非常实用的功能。其配备了脚踢式感应后备箱开关，有时候我们需要把很多东西放在后备箱里面，双手都在抱着东西，不方便腾出手来按开关打开后备箱，而拥有了脚踢式感应后备箱门，顾名思义只需要脚踢开关就能够打开后备箱，属实能够带来很大的便利。同时，本田UR-V还拥有全景天窗，随时随地感受大自然的阴晴、昼夜更替，与大自然进行更多的互动。

       新车动力没有发生改变，依旧是两套动力系统，分别是代号为L15CM的1.5T发动机，其中它的最大净功率为138kW，匹配的是CVT无级变速器；而2.0T发动机型号更换为K20C7，最大净功率为192kW，匹配9AT变速器并可支持四驱系统。两款发动机均可满足国六B排放

       车身侧面线条十分耐看，高大的车身还拥有溜背式设计。从侧面望去，不仅提高了美观程度，而且还加入了空气动力学的设计理念。车窗的上半部分边缘为黑色，与反光镜颜色融为一体。下方拥有19寸的铝合金轮毂。车辆的尾部造型线条比较丰富，上方采用贯穿式尾灯，车标与边缘的银色饰条与前脸相呼应。再往下看，拥有硕大的底部扰流板，左右两侧为隐藏式的排气，在UR-V这款车型的身上突出了满满的运动感。

       东风本田UR-V能够取得“零差评”的成绩，自然与其扎实的用料与核心硬件不无关系，但除此之外，车辆在空间舒适、多功能用途等方面展示出来的综合，也同样表明了这台车不光是一台会被家庭喜欢的车型，其在运动、用车层面带来的乐趣也会令车辆覆盖到更多不同消费群体之中，而这或许便是东风本田UR-V能够保持常青，并在去年的J.D.Power保值率榜单中锁定前三的重要缘由所在吧。