比亚迪这个品牌相信大家都知道，从以前一个低端市场走出的品牌，一个人人见到都唾弃的品牌，到如今成为国产电动的一哥。旗下车型覆盖面很广，从几万到几十万，一步步的向高端车靠拢。近几年它的车表现也是得到了市场的认可，甚至还获得国外的认可。

       它所搭载的电机为前置布局，总功率100kW，总扭矩180N·m，其电池容量为53.1kWh，其续航里程约为401km。动力表现的确无法达到让人满意的标准，毕竟扭矩只能达到180N·m，较一般的燃油机车型来说，它起步还是比较有优势的，但在同级别新能源车型中，明显处于中下游水准。

       比亚迪秦pro，新能源中的颜值王，整车大气上档次

       秦Pro新能源采用平底三辐式方向盘由皮革制成，配备方向盘4向手动可调，能够轻松的找到合适的驾驶姿势。多功能按键手感还不错，且上面全部为 中文标识，要点赞。

       秦Pro新能源外观采用比亚迪家族化设计语言，车头极具辨识度，中网进气格栅采用大尺寸设计，并使用多条幅饰条点缀，两侧大灯为矩阵式LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，转向辅助灯，大灯高度可调，大灯延时关闭功能。

       总得来说，这款车外观大气，内饰豪华，动力充足，可以说是新能源的标杆，当然，最纠结的应该是价格，17万的起步价，其实有很多B级车可选。毫无疑问的是，在汽车行驶质感和产品质量稳定性方面，合资的B级车会占据优势