试驾双擎版四驱新荣放，硬汉表现带来安全与温暖

       新车依旧基于TNGA架构下的GA-K平台打造而来，外观上和普通版车型并没有什么差别。车身多处标有混动车型标识，车头处的蓝色丰田车标更加表明其混动身份。此外，新车的前包围两侧的雾灯也更换成了LED日间行车灯，前唇造型也稍有区别，整体设计搭配更加动感。

       RAV4荣放的尾部同样设计了比较硬朗的线条，营造出不错的立体感，尾部的后挡风玻璃采用了倾斜式设计，两侧立体造型的尾灯通过银色镀铬饰条相连，有着不错的辨识度。下包围同样采用了粗狂的黑色护板搭配银色的护板设计，起到和前脸相呼应的效果。

       坐在车里感觉非常舒服，虽然荣放是硬汉气质，但在车里有一种温暖的安全感。特别是座椅的柔软度和靠背的支撑度都恰到好处。坐在驾驶室调整好座椅角度，对这台车进行了20多分钟的试驾。一边开着它，销售员一边介绍这台车的动力系统。双擎版的荣放采取的是2.5L自然吸气发动机和电动机的组合，我这次驾驶的车型是四驱版，采取的是前二后一的电动机搭配。一开始觉得双擎版的车型最主要的是省油，所以可能动力不是很强劲。

       车尾顶部还有着延伸的熏黑式扰流板设计，呼应了车身的运动感设计，下方两侧的大尺寸尾灯内部有着黑色饰条的装饰，点亮后的辨识度会非常的优秀，下方保险杠部分还采用了大尺寸的熏黑饰板镶嵌，似的车尾非常的敦实且厚重。

       具体配置方面，除入门车型采用8英寸中控屏外，双擎版其余车型均搭载10.1英寸的悬浮式中控屏，新增了语音控制系统，支持QQ音乐、喜马拉雅APP，可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能。此外，新车还配备了导航及PVM全景监控系统，及车联网“被盗追踪”等功能。

       混合动力的黑科技带来最低综合油耗4.7L/100km的表现是一个相当优秀的表现，2.5L混合动力系统配合ecvt变速箱，车辆动态表现十分出色，在电动机的加成下无论是起步还是中途加速都有着比传统纯燃油车更好的驾驶体验，荣放作为经典的城市suv车型，丰富的综合性对于家庭用车来看都是十分优秀的，如果想选择一款皮实耐用还省油的城市suv，那不妨看看全新荣放双擎