阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。

       从内饰方面来看，阿斯顿·马丁DBS延续了家族化的座舱设计，整体布局在品牌其他车型上也出现过，因此并不会让人有陌生感。大量皮革材质的应用使触感更加细腻，只是纯黑的内饰配色略显沉闷。方向盘采用独特的平底式造型，上下两部分加入了碳纤维装饰，握感很扎实。

       动力部分，阿斯顿·马丁DBS全系都搭载了V12缸结构的5.2T双涡轮增压发动机，配合8AT手自一体变速箱，可获得533kW的最大功率，以及900N·m的峰值扭矩，属于非常恐怖的输出，0-100km/h加速成绩也只需要4秒。当然全铝材质的缸盖和缸体也能有效减重，但即便如此，Superleggera V12 Coupe版本的整备质量依然达到了1845kg。

       液晶显示屏尺寸为8英寸，并且采用悬浮式设计。飞翼风格的液晶仪表盘，其中设计在中间部分的圆形屏幕，其样式还是很吸引人眼球的。既有阿斯顿·马丁该有的复古年代感，同时在外侧绿色光源的点缀下，时尚气息也得到了保证。

       定位2门4座硬顶跑车，长宽高分别为4712/1968/1280mm，轴距为2805mm。乘坐空间方面，对比同级别其它车型，阿斯顿·马丁DBS的前排真皮材质座椅，其包裹感和舒适性要更胜一筹，说句比较通俗的话那就是适合家用出行，短途行驶的情况下不会出现腰酸背痛的情况。不过后排座椅则和同级别车型一样，日常应急的话还可以，如果长途乘坐的话，别看价格昂贵，但真给不了我们舒适的后排乘坐体验。

       作为一款指导价超过400万元的超跑，阿斯顿·马丁DBS的表现确实很惊艳，除了优雅的造型，整车大量碳纤维材质的运用对车身轻量化的帮助也十分明显，再加上V12发动机的配备，也让其性能达到了顶尖水准。看到这里，你会把阿斯顿·马丁DBS作为你奋斗的对象吗？