此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       细节上，新款车型C柱还会是带有三角窗的设计，车门把手为传统结构，另外新款车型也会继续提供Avenir版本。尺寸上，新一代车型的长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。轴距和现款保持一致，车身长度缩短了。

       新车搭载了8英寸中控屏，支持倒车影像、GPS导航、蓝牙电话、手机互联、语音控制系统、车联网、OTA升级等功能。同时它还提供了倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车入位、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能，在同价位车型中有一定的领先优势。但8英寸的中控屏却比较落后，同时也存在一定的反光现象。

       油门初段的表现一点不贼，线性的递进过程恰到好处，它的出力非常友好，保持了十足的风度与得体。油门不需要太大深度就可以完成大多数行进动作，这是一台30万元中型车的基本素质。全油门状态下，动力系统在给予充足动力的同时，尽可能抹平突兀感。在一次次的进化和更迭中，如今的君越在动力表现上达到了最为沉稳从容的状态，与其自身定位也更为契合。

       君越552T豪华型，最大的变化还是动力系统。其搭载1.5T涡轮增压发动机最大输出为169马力，看不算凶猛澎湃，但其能在1700-4000转/分钟，持续输出250牛·米最大扭矩，所以应对日常驾驶也够用。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君越目前优惠程度不错，最高可优惠 4万，售价低至17.98万，现车充足，颜色齐全。