路虎卫士和大多数硬派SUV车型相同，都是为了干一些粗活重活而生的，二战结束后，英国民生凋敝、百废待兴，百姓们远没有足够的财力购买豪华轿车用于享受，当时最需要的是结构简单可靠、售价便宜的汽车用以进行战后重建。所以从卫士上我们可以看到裸露的铆钉、粗犷的铰链、平直的线条以及圆圆的车灯，而这些现在都成了经典。

       纯电动模式下，该车NEDC续航里程最高为53公里。该车还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带来全新的越野驾驶体验。

       时至今日，全新路虎卫士上的智能全地形反馈适应系统已经全面升级至第二代。它拥有包括自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式和可配置模式等共“8+1”种地形驾控模式。

       全铝架构使得车身更轻也更安全，同时在操控表现上也会更好。所以说，尽管全新路虎卫士在上市前有着诸多吐槽，但从实际的销量表现来看，它明显具有很强的竞争力。

       车内则采用了四辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘以及悬浮式设计的中控屏，整体的设计较为简洁，下方为空调控制区域，使用了旋钮式物理按键，电子换挡机构也被设计在这里，并加入了无线充电、抬头显示等功能，为整车带来了不错的科技感。

       路虎卫士在国内正式预售，四款车型预售价格79-99万元。虽然价格上全新卫士与梅赛德斯-奔驰G500差了几乎一倍，但大G马上就有后手。卫士和大G的硬刚在所难免，今天我们从细节上，全面的再看一看这两款硬派越野车。

       21世纪的今天，路虎卫士的造型设计在致敬经典的同时，打破执念，融入颠覆创新的设计美学，彰显其超越世代的独特魅力。