不可否认，因为采用雷克萨斯家族式设计风格，让这款雷克萨斯LS有了大号ES的外号，但当我们看到实车的时候，就会发现这款百万级行政座驾的气场，依旧有着可圈可点的表现。更为宽大厚实的车身布局，搭配尺寸更大的纺锤体进气格栅，营造出很强的大气优雅氛围。说实话，和目前新款奔驰S级对比，相信大多数朋友会更喜欢雷克萨斯LS这种传统豪车的设计风格。

       新车侧面造型较为流畅，分段式车侧腰线搭配车窗边框处的镀铬饰条进行点缀视觉感受较为优雅。车尾部分，两侧造型修长锐利的LED尾灯组点亮后具有不错的辨识度，带有镀铬饰条的后包围组件则进一步增强了车辆豪华感。

       新款雷克萨斯LS内部使用大量真皮材质进行包覆，并且中控台线条汲取古筝和茶筅的设计灵感，搭配行灯式内饰氛围灯整体极具质感。值得一提的是，新车还配备全液晶仪表与12.3英寸中控屏幕，并支持智能手机互联、OTA在线升级、智能语音助手等功能。

       车身侧面变化不大，后窗窗线临近尾部位置忽然上翘，带来与众不同的视觉效果，车身腰线从前翼子板贯穿至车尾，搭配上底部层次感丰富的包围，整车视觉重心很低，能从中感受到些许运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为5235*1900*1450mm，轴距为3125mm，相比德系BBA的确不占优势，但标轴车型原汁原味的比例协调感也是它们所不具备的。

       赛车式运动真皮方向盘，造型时尚大气，多功能按键全面配置，支持电动4向调节，支持加热、换挡、记忆功能。全液晶仪表盘尺寸相当可观，造型时尚大气，赛车式UI界面，带来不一样的驾驶激情。

       侧面线条柔和，车门略微内凹，后座车门外侧有混动专属标识。车门框和下方都加入了镀铬条，轮毂为明暗+暗两组五辐铝合金材质组成，使用普利司通泰然者轮胎，轮胎宽度为245mm，直径19英寸，高配车型为20英寸直径。

       点评： 雷克萨斯LS的销量表现足以证明它的实力，如此高昂的售价也就决定着它只是少数人的目标，但它的品质和体验都物超所值，所以，有小想法的朋友可以多关注一下。