买车到了百万这个级别，买的就不仅仅是一个代步工具这般简单了，它还象征了车主的身份，要彰显车主的审美，甚至某种程度上说，是对于汽车工业的一种顶尖展示。特别是对于百万级的四门行政轿车来说，任何一块短板都是不能接受的。而在这个级别中奔驰S级绝对是最不能忽视的一员，它是奔驰家族里头的旗舰级轿车，代表着品牌最高的造车水准和选材工艺，也是很多人心目中的Dream Car以及成功人士的必备车型。如今，奔驰S级迎来了全新换代，有人说它变丑了，没有之前优雅；但不可否认的是，全新奔驰S级现在更适合年轻人了。或者准确地说，80后的新贵们，会成为今后S级的消费主力。那么新一代奔驰S级有着怎样的表现呢？下面就让我们一起来了解一下吧。

       Nappa真皮方向盘，全景天窗，19轮，座椅通风加热，按摩，并道，智能卡，环影，雷测，电吸门，车道保持，空气悬架，柏林之声3D环绕影响，自适应LED大灯，主动刹车辅助系统，主动停车辅助系统，主动距离辅助系统，电动窗帘，无线充电，胡桃木内饰，环境照明，夹层隔音玻璃，发光门槛，香氛，Carplay，全季节脚垫，四季轮胎

       动力方面，新车全系搭载3.0T直列六缸发动机，并匹配48V轻混系统，推出三种不同调校车型，最大功率分别为313马力、367马力和435马力，峰值扭矩分别为450N·m、500N·m和520N·m，全系匹配9AT变速箱，并提供4MATIC四驱版车型可选。

       全新一代奔驰S级的前脸和老款车型相比，变得圆润许多，而盾形的前进气格栅内部采 用了三横幅式设计，搭配上两侧扁平化MB：13设计的5203前大灯，显得778更具有74运动感。下包围采用的是三段式设计，并且下方由黑色 饰条作为装饰，整体比老款车型显得更加年轻运动。

       对于车辆的动力系统，该车搭载的是经典的3.0体发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率达到了440马力，同时还拥有520牛米的最大输出扭矩，并且配合使用了我们都很熟悉的9速自动变速箱。

       21款奔驰S500尾部的设计同样采用变得更加扁平化，没有过于复杂的线条设计。镀铬的双边双出排气与小小的扩散器恰到好处，既不会过分严肃，也没有削弱S级该有的气势。三角形状尾灯组造型更加犀利，内部使用了多排点阵式的排列方案，可以完成更多点亮方式。