还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

       后排空间足够大，头顶空间一拳半，腿部空间足足有三拳之多，横向距离也比较充分，而且地板是全平的。座椅填充物较软，与身体贴合度高，靠背和头枕的支撑性也很不错，不过坐垫的长度偏短些，正常情况下的承托性有些不足。

       全系标配15.6英寸的中控大屏+12.3英寸的全液晶仪表盘，广汽埃安Aion LX可谓是一身科技，15.6英寸的中控屏内置ADiGO（智驾互联）生态系统，体验后才知道国产的实力，流畅且功能丰富，还有5G抖拍功能，而且新车还具备超视距泊车功能实用性高。内饰用料十分高档，中控台以皮质覆盖，全车NAPPA真皮包裹座椅门板甚至还有见到翻毛皮材质，丝毫不逊色于百万级的顶级豪车，Model Y那简单的内饰确实是无法比拟。另外其轴距2920mm很有优势，全车标配32色氛围灯以及10喇叭的阿尔派音响，座椅带独有电动脚托功可开启的全景天窗都能极大提升了乘坐的舒适性。最后，造车新势力广汽埃安的旗舰代表车型广汽埃安Aion LX，留给BBA的时间不多了。

       如果说外观是大气兼有科技，那么该车的内饰设计和用料就应该是与豪华之下的科技感等同。其实广汽埃安的产品从埃安S开始，就特别注重内饰向豪华品牌看齐（AION LX更趋向日系豪华），但在AION LX Plus这款全新旗舰身上，这种豪华更多体现在科技感上。