新车作为年度小改款，仅针对配置进行调整。具体来看，新车升级了CUE车载互联系统，新增违章查询、电影查询、百度语音助手、百度地图等功能。手机互联功能上，新车则增加了无线苹果CarPlay及百度CarLife功能。其他配置上，新车标配倒车影像定速巡航、驻车雷达、无钥匙进入、一键启动、胎压监测以及坡道起步辅助等功能。动力方面，2021款XT5继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，满足国六排放标准。传动方面，新车全系匹配9速手自一体变速箱。

       作为一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5采用了经典的家族式设计语言，前脸盾形的进气格栅，极具品牌辨识度，加上两侧标志性的泪眼式大灯，以及引擎盖上凌厉的线条勾勒，从而使其看上去非常的硬朗大气。

       动力方面，凯迪拉克XT5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力可达237匹，百公里综合油耗最低为：7L，对于这样的动力数据表现，基本能够满足大部分朋友的用车需求。

       2021款凯迪拉克XT5动力方面发生了改变，依旧搭载2.0T+9AT的动力组合，但相比旧款车型采用了48V轻混。相比于上一代没有采用轻混的车型，采用了48V轻混之后，我认为整台车的行驶质感是有明显的改变的。停车起步不存在动力迟滞，动力响应灵敏，这满足不少急性子的驾驶者，近乎零异响。

       在内饰中，车内使用的材料，都是高端材质，体现真正的豪华，座椅覆盖的真皮，中控台的实木，还有仪表盘周围的钢琴烤漆，高端与否，不用专业的鉴定机构，用手去触摸就能知道到凯迪拉克并没有在中国地区的车型上偷工减料。

       凯迪拉克XT5的中控车机系统支持NFC功能，只需要打开手机的NFC就可以直接连接，当然，凯迪拉克XT5也同样支持车载蓝牙、苹果CarPlay、百度CarLife等互联功能，大大提高驾驶的便利性与操作性。虽然凯迪拉克XT5全系配备方向盘换挡拨片，但这并不代表凯迪拉克XT5的驾驶品质会偏向于运动型，车头距离地面的离地角是比较低矮的，即便是购买四驱版本，我同样不建议这一类用户去驾驶凯迪拉克XT5深度越野，真的很容易伤及前下护杠。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT5目前优惠程度不错，最高可优惠 10万，售价低至28.27万，现车充足，颜色齐全。