阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。

       每辆超跑的设计都有着各自不同的风格，这也算是属于自己的个性吧。这款车的个性所在便是前脸那张巨大的“鲨鱼嘴”了，虽然说这款车保持着英伦的绅士感，但其车头的设计风格不免让人想起来了美系的肌肉车，比较典型的便是福特野马。采用了发动机纵置的布局之后，V12的发动机侵占了较大的车身空间，所以这款车的车头显得非常修长，而且车眉处又采用了突出式造型，所以其肌肉风格便更清晰可见了。

       进入DBS 59内部可以发现，整个内饰格调由黑色、棕色和绿色三种颜色构成，与外部赛车绿的车漆相呼应。可以明显的看到，DBS 59虽然配备了一块悬浮式的中控显示屏，但和大多数跑车一样，仍保留了大量的物理按键，保证了纯粹的驾驶感。

       前置后驱的驱动方式，并且后桥限滑差速锁也没有缺席。前后悬架类型为双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，如果您问我行驶质感表现如何？在这里，我也不怕大家笑话，别看我作为汽车小编，也接触和试驾了不少车型，但阿斯顿·马丁DBS这种稀有的高端车型还真没开过，不过只要钱花到位，就没有难开的车，更何况这是一台400多万的跑车。

       阿斯顿·马丁DBS的外观看起来还是很优美的，这得益于它发动机盖上的线条，并且它的发动机盖均由碳纤维打造，而下压式的车头也是跑车的标志性设计，大尺寸的中网格栅呈“凸”字形，视觉上十分具有冲击力，前灯组的造型就简单了许多，贴合着车身线条，精致简单的内部结构配合全LED光源，点亮后效果还是很棒的。