凯迪拉克CT5的外观与老款一样提供了风尚版和运动版两种选择，区别就在于前脸进气格栅是否采用了点阵式镀铬装饰，两侧分体的泪眼式大灯虽然与众不同，但看起来有种哭丧着脸的感觉，未免有些不太吉利。单是依据前脸你很难区分凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT5的区别，同样的中网设计看起来有点审美疲劳，不过它接近5米的身长看起来还是很大气的，特别是它溜背式的车身线条，搭配“长头短尾”车身设计，营造出较强的运动感。

       2021款凯迪拉克CT5整个外观的表现十分扎实，前脸灯组呈开眼角状存在，与扁平的进气格栅相连，起到拉宽汽车横向视觉的效果，进气口区域护板的间隔更加有个性。

       48V轻混系统为驾乘品质带来的提升我们有目共睹，这套轻混动系统为车型增加了10千瓦和50牛·米的扭矩，快速释放的扭矩将发动机的敏捷启动速度提升了0.2秒，起步时靠着电机就能够完成起步，完美补上了涡轮增压的短板，轻踩下油门，你能够感受到动力随之即来，相比老款车型整个提速过程更加流畅平顺。来到中段加速时，是新款XT5真正爆发能量的时候，深踩油门转速拉高，动力源源不断而来，即使将车速提高至120公里/时，依然能够感受到XT5的后劲儿十足。

       动力系统方面，国产凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将搭载一台Ecotec系列2.0L纵置四缸涡轮增压发动机，带有可变缸技术，拥有双缸超经济，四缸经济以及四缸运动三种模式。

       汽车搭载的是2.0T发动机，匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率237马力，动力表现充沛。

       作为车系顶配，凯迪拉克XT5四驱铂金型内饰的配色及材质与其它配置做出区分，使用了专属的璇棕配色，配合中控台大面积皮质+翻毛皮材料的包覆和实木装饰，烘托浓重的典雅豪华氛围。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT5目前优惠程度不错，最高可优惠 7万，售价低至22.07万，现车充足，颜色齐全。