首先看定位，在众多品牌的系列车型中亚洲狮都更胜一筹。新款亚洲狮，除了一贯的可靠性高之外，新的TNGA架构带来了一些新变化。所以如果是对车内空间有一定要求的消费者，那一定要选择亚洲狮，从这个意义上来讲，亚洲狮也是更具性价比的汽车。

       为颜值控来说，最满意的是肯定不离不开外观的吧。相信现在很多的人在选车的时候，第一眼都是会比较看重颜值的吧。这车的颜值是真的挺高的，它的流行设计元素挺多的，车身的线条也很饱满，可以说是一辆很多人都会喜欢的一款车。车身很修长，舒展的腰线看起来很有视觉拉伸效果，没有使用溜背车身，很典型的家用车轮廓。最后它的尾部很短小，把更多的空间预留给了乘员舱，质朴的风格适合家用。

       亚洲狮拥有一颗强劲的“芯”,让不凡狮力得以充分发挥。其搭载了与亚洲龙/雷克萨斯ES同款的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine(TNGA 2.0L 喷气流控发动机),热效率高达40%,处于行业巅峰级水准,从而带来非凡的燃油经济性,百公里更是低至5.7L。这款发动机技术先进而成熟,应用在很多丰田车型上并得到用户广泛好评。

       动力方面,亚洲狮全车系均搭载了与大哥亚洲龙同款的“2.0L+CVT”的动力总成,发动机最大功率达到126kW,NEDC工况百公里综合油耗低至5.7L,有点“不讲武德”,毕竟同价位其他竞品车型普遍都搭载了更小排量的涡轮增压发动机,如大众速腾,搭载了1.2T/1.4T/1.5T发动机,最大功率分别为85kW/110kW/118kW,与亚洲狮相比在参数上并不能占得优势。

       车牌被设计在后备箱正中间位置，所在区域形成一个凹陷型面，下包围造型非常简洁，表面基本没什么装饰，排气口也采用隐藏式设计。对于追求年轻潮流的消费者来说，亚洲狮或许不是那个最佳选项，但骨子里有专属于自身的格调，不论时间过多久，它都是那个经典的存在，而这种感觉是很难在其他车型身上找到的。

       以DRCC全速域雷达巡航为例,该功能可在0-180km/h时速范围内实现自动跟车,并具备3节车距调节,在PCS预碰撞控制系统、LTA车道循迹辅助的共同协作下,可解放驾驶者双脚,让驾驶变得更加简单、安心。即便是在夜间行车环境下,也可识别行人,白天还能识别自行车,进一步确保系统的可靠性。此外,亚洲狮还具备AHB自动远光系统,还可根据光源变化,自动切换车辆的远/近光灯,随时协助驾驶者根据行车环境做出判断。今年4月上市以来,亚洲狮的用户对自动驾驶功能的反馈是基本上可以解放双脚,特别是在高速公路上开车很轻松。

       车尾部分，和亚洲龙同款的贯穿式饰条让它有种高级车的感觉，而LED的尾灯组，也是亚洲狮品质感的象征。