广汽集团是一个国有大型车企集团，在新能源汽车时代，埃安发展的非常好，很多车型销售情况上佳，毕竟有自己的工厂，有实力、有底蕴。

       AION LX车上的摄像头与超声波雷达都达到了12个，超出了同级别车型，毫米波雷达有6个，除此以外，还有3个激光雷达，哪怕路况混乱如18线小县城，也可以让车辆轻松感知周遭状态，实现300°交叉覆盖视野并且精准识别远距离小障碍物。

       坐进车内，AION LX内饰看起来非常时尚运动，让人感到很精致。该车方向盘外观看起来非常好，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆等功能，手掌贴合度很高。让我们看一下中控，该车配备干练的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得精美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备冷酷的仪表盘，显得很有吸睛的感觉。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

       全新的埃安LX Plus来了，凭借着1008km的续航，又一次抢夺了热点。“E车汇”也拿到了埃安LX Plus的试驾车，不过需要说明的是，此次试驾的版本并非1008km续航版本，也非三颗激光雷达的80DMax版本，而是售价32.96万的80D旗舰版（以下简称LX Plus 80D），也就是双电机四驱版本，足以一观埃安LX Plus的实力。

       尾部造型很运动，尾窗倾斜度较大，有溜背感。采用镂空的顶置扰流板和倾斜度很大的尾窗，贯穿式的灯带明显凸出于车身，也能起到尾翼的扰流效果。黑色的保险杠两端有银色矩阵装饰，还有银色底护板和两个黑色底部导流槽，这些运动化的细节做得都很用心。

       总体来说，作为广汽埃安的旗舰车型，LX Plus给我们带来的认知完全符合其应有的水平，甚至高于合资或进口车的实力。随着AION LX Plus将在二季度交付，也将是埃安继LX后第二次向高端发起冲锋。而千里版的加入，更是为LX Plus拉到了一波关注，相信市场会给好产品一个正向的反馈。