新车作为年度小改款，仅针对配置进行调整。具体来看，新车升级了CUE车载互联系统，新增违章查询、电影查询、百度语音助手、百度地图等功能。手机互联功能上，新车则增加了无线苹果CarPlay及百度CarLife功能。其他配置上，新车标配倒车影像定速巡航、驻车雷达、无钥匙进入、一键启动、胎压监测以及坡道起步辅助等功能。动力方面，2021款XT5继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，满足国六排放标准。传动方面，新车全系匹配9速手自一体变速箱。

       车身的话，虽然看起来比较厚重，但是其尺寸却很有优势，4813mm的长度，要比奔驰GLCL，以及奥迪Q5L多出近50mm。结合宽敞又舒适的空间，不管是家用还是商用，都很合适。说完空间跟车身，接下来就是它的内饰部分了。有一说一，凯迪拉克XT5的内饰相比于BBA来说，真的一点也不差，虽说在科技感上有点欠缺，但是它的做工以及用料，都是采用的豪车标准，配合经典的家族式设计，真的有小小惊艳到我。

       车里设计相对比较简单，如果用家装风格来定义，也可以理解为简约吧。没有太多花里胡哨的东西，多功能方向盘上面密密麻麻的按键可以再驾驶中便于操作车辆。中控的电子屏也是触摸式的，流畅程度和灵敏度都很高，也不卡顿。其他的一些操作都是机械按键的，按键做工也很细腻，手感也不错，满满的好评。

       2021款凯迪拉克XT5外观看去是非常饱满的，大嘴巴状进气格栅中网上加入了银色的饰条点缀，是比较时尚的，家族式灯组与不规则式的出风口相连，增加一定的连贯性，进气口底部护板的镶嵌更是时尚。

       而动力方面，新款XT5搭载了具有智能可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，再搭配9AT变速箱和48V轻混系统，这样的动力总成在豪华车阵营当中也是竞争力极强的。这台发动机具有Tripower可变气门管理技术，可以根据不同路况智能主动切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”，再配合48V轻混动系统，燃油经济性佳。

       2021款凯迪拉克XT5最大的遗憾依旧是全系车型都没有配备全液晶仪表盘，这在同级别中少了些许的竞争力，但对于车内的功能配置，以及动力效果，凯迪拉克XT5在同级别、同价位也交出了一份令人满意的答卷。首先内饰的用料做工绝对可以说是这个级别、这个价位用料最厚道的车型，大面积覆盖真皮材质，车顶则是Alcantara的材质，无论是视觉效果，还是触感，凯迪拉克XT5都营造出了一种美式豪华车独有的高级魅力。

       车尾方面，“拐弯公路”样式的尾灯组内部线条丰富且清晰，点亮之后提示效果很好。盾牌状的牌照位置上方有银色饰条，像“锦旗”造型，很有设计感。