作为一款由新生代团队打造的全球战略车型，XT4相比凯迪拉克SUV家族的其他兄弟，拥有着更多彰显年轻、活力与朝气的设计，以及更多彰显个性的元素。

       除此之外，方向盘加热、座椅通风、座椅按摩、手机无线充电、拥有13个扬声器的Bose Premium音响系统以及全系标配的ANC主动降噪技术，都能让XT4像一个暖男一样事无巨细地为你打点好一切，做你舒适的避风港。

       引擎盖上方隆起的线条、尾部双边的排气、20寸的轮毂以及主动式进气格栅、Air DAM气坝、Splitter Lip导流唇……这一系列空气动力学组件，在表现车辆设计艺术之上也增加了性能实用性。

       前排座椅的舒适感在我看来是不错的，因为前排座椅的厚实程度不错，并且带有座椅电动调节功能，舒适度在入门豪华SUV中属于上乘。

       动力确实非常好，而且XT4全系的动力都是一模一样的，所以在选车的时候也不会因为动力去纠结。这车有237匹马力，在网上了解了一下，它的零百加速可以达到7.6秒，平常代步动力确实很猛。

       NVH向来是凯迪拉克做得比较好的方面，发动机的声音并不明显，XT4的噪音来源主要还是胎噪和风噪，但是这两种噪音在通过ANC主动降噪以后，存在感很弱，XT4的前挡风玻璃也用上了双层夹胶玻璃，对于风噪的抑制也有很大帮助。