劳斯莱斯于2009年推出了其品牌的“入门级”轿车—劳斯莱斯古斯特,上一代古斯特采用和宝马7系同平台设计,搭载6.6TV12涡轮增压发动机。这款入门级劳斯莱斯为劳斯莱斯贡献了不俗的销量成绩。在2020年12月,劳斯莱斯发布了新款基于幻影平台打造的古斯特车型,相比于老款古斯特的变化可谓是脱胎换骨。
劳斯莱斯--古斯特加长版,车身与车轮高度采用2:1的比例,平直高耸的腰线,让整车侧面看上去无比尊贵,看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计,采用一对向后开的后门,内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁,控制键的数量大幅减少,重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。
劳斯莱斯古思特的内饰功能区域布局在原基础上加入了全新的设计,仪表盘、中控屏以及副驾前方的星光饰板形成了贯穿式设计。新车在副驾驶前方的星光饰板,以850颗星星环绕散发亮光的“Ghost”车名,只有在车辆启动时,发光的星簇 及字标才全然可见。这背后是152支LED灯源、每个2毫米的光导以及90000余个激光蚀刻点才能产生的闪烁效果,从而呼应新车配备的全新流星车顶。
全新古思特的内饰功能区域布局在原基础上加入了全新的设计,仪表盘、中控屏以及副驾前方的星光饰板形成了贯穿式设计。新车在副驾驶前方的星光饰板,以850颗星星环绕散发亮光的“Ghost”车名,只有在车辆启动时,发光的星簇 及字标才全然可见。这背后是152支LED灯源、每个2毫米的光导以及90000余个激光蚀刻点才能产生的闪烁效果,从而呼应新车配备的全新流星车顶。
21款劳斯莱斯古斯特车头硕大的中网使车头看起来很有气势,设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例,上过学的人都知道,神庙堪称奇迹,劳斯莱斯这一经典运用,也是为了体现其奢华别致。在动力方面尽管定位低于幻影Phantom,但是古斯特的动力却占了上风;操控方面性能优异,与GT跑车不相上下。
21款劳斯莱斯古斯特如此快的提速,坐在后座的“老板”会否有眩晕感?这样担心实在多余了,古斯特的8挡变速器与发动机的匹配堪称完美无缺,启动、挂挡、松刹车、起步,所有的动作都一气呵成。加速时的后仰动作很轻微,加速过程顺畅如丝,没有任何突兀感,也感觉不到任何换挡冲击,就像在驾驶CVT车型。
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