玛莎拉蒂总裁的前脸变化比较明显，进气格栅的竖条数量减少，但造型更为粗壮富有力量感，而下格栅则采用了横向贯通式的设计，更为简洁。新款总裁竖条格栅的造型其实由原来的外凸型改成了内凹式的造型。

       玛莎拉蒂总裁兼具有划时代的意义，新车各个方面都无可挑剔，这是一种追求尽善尽美的细节、使驾驶者能够体验到纯种高性能发动机的动力、同时又保证高度舒适性的传统。玛莎拉蒂总裁外观不乏强悍内在，经典之作不愧王者之名。

       玛莎拉蒂总裁从紧凑流畅的侧面车身，可以看到跑动起来后，那乘风破浪般的灵动与敏捷。前翼子板处有三个彰显性能的出风口，C柱上镶嵌着玛莎拉蒂的品牌LOGO。低重心的尾部视觉效果，无形中也体现着浓重的轿跑风范。

       高速上，120km/h的速度下，转速也仅1600转左右。当然，不负总裁之名的，是后排的乘坐体验。座椅的宽大感，不仅是两侧的包裹，还在于坐垫腿托部分的足够长，这不是奔驰E级、奥迪A6L之类可以比拟的。在皮革的包裹下，前后排座椅都比较有支撑性。但那种感觉恰好的在长途乘坐的舒适，与运动所需的硬度之间。就像年轻时的林青霞，多一分则妖，少一分则媚，而他和她，都刚刚好。

       尾部设计动感十足，双色尾灯警示感明显，中间的玛莎拉蒂标识表明了它的身份血统，底部双边共四出的圆形排气还很有跑车的感觉。