玛莎拉蒂这几年在国内互联网上可以说是成了一个现象级车型，在互联网上拥有玛莎拉蒂那都快成有钱人的标志了，虽然其中也有一些戏谑以及调侃的成分在，但也证明了玛莎拉蒂在国内的品牌地位。而玛莎拉蒂最具代表性的车型就是总裁，不过价格上总裁也确实比较高昂，所以不少人转而看向了更具性价比的玛莎拉蒂Ghibli，有时候大家开玩笑说它是玛莎拉蒂“副总裁”。

       虽然Ghibli的轴距长达2998mm，但是前置后驱的特殊体态让Ghibli的车厢空间并不是十分占优。相比前排空间，后排空间的位置由于前座和车顶线条的双重挤压，显得并不是那么充裕，但除此之外，后排的做工和用料依旧是豪华车中的上乘水准，并且还有丰富的个性化配置可供选择。

       从外观来看，玛莎拉蒂Ghibli和“大哥”玛莎拉蒂总裁以及玛莎拉蒂GT神似，给人傻傻分不清楚的感觉。客观地说，我认为Ghibli的外形属于中等偏上，养眼类型的，可以用来装X，但效果离A45 AMG、牧马人Rubicon还有点距离。

       尾灯造型与大灯呼应，表面采用熏黑处理，内部双色LED灯带点亮后具有不错的辨识度。牌照框上沿的镀铬边框和中间玛莎拉蒂英文标识，为其增添了更多高级感。锋芒版配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

       底盘前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置后驱，后桥限滑方式限滑差速器，驾驶模式是标准舒适、运动、雪地，整备质量2020Kg。

       相较于外观设计，这台Ghibli的内饰做的更加精致，也独具特色。车内大面积的皮质覆盖以及精致的刺绣、缝线无一不证明着这部Ghibli豪华轿跑的身份。而中控台正中放置的石英表也让Ghibli的意式风格得以彰显。在豪华之外，Ghibli的运动设计在内饰设计中也体现的淋漓尽致。三幅式的方向盘配合固定式的换挡拨片，直接让车内的运动氛围拉满。而10.1英寸的中控屏幕和电子换挡杆也让这台豪华车的科技感更进一层。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Ghibli目前优惠程度不错，最高可优惠 14.58万，售价低至65.00万，现车充足，颜色齐全。