此次凯迪拉克融入了“Hudson”北美设计概念，通过蒙特利安方块元素以及super flat极简美学设计，彰显品牌格调的同时，也很好地衬托出凯迪拉克轿车家族以及SUV矩阵的新美式豪华形象，让人念念不忘。

       凯迪拉克CT5的整车内饰充满了豪华与层次感。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，配备一块10.0英寸中控台悬浮式的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。座椅则同样采用了真皮材质，填充物软硬适中，包裹性也不差，并且还支持电动调节以及加热/通风等功能。除此之外，诸如6SRS气囊、倒车影像、倒车雷达、L2级智能辅助驾驶系统、BOSE音响等，今天这款凯迪拉克CT5也都有配备，用车品质和顶配车型相比，基本上都是差距不大的。

       凯迪拉克CT5的尾部造型就比较拉垮，T字型的尾灯比较小巧，完全没有一个豪车中型车该有的潇洒，看起来太过中庸，就显得不那么讨喜。当然了，颜值这种东西见仁见智，每个人的审美都不同，喜欢这个外观的人也不少。

       来到后排，许多车型会把后排的坐垫做得比前排更柔软一点儿，但是在这款车上并有明显的体现出来。当然座椅还是有更好的支撑性，特别是长途驾驶的时候坐起来也不容易疲劳，座椅椅背是比较直的，再加上它是一个溜背的造型，所以尽管采用了内凹的设计，但是头部空间表现不算是特别的出色，腿部空间对比起同级的长轴版车型来说，表现还是比较中规中矩的。

       此外，车头两侧标志性的星瀑式远近光一体式LED前大灯成为全系标配，即使夜晚行车也能一眼就识别出凯迪拉克XT5的独特。加上4813毫米×1903毫米×1682毫米的车身尺寸，以及2857毫米的轴距，让XT5比同级中型SUV看上去要大上一圈。

       凯迪拉克CT5豪华型外观设计独特，内饰的用料也完全称得上豪华，再加上隔音材料和各种配置的加持，还有中型运动轿车操控标杆的后驱驾控体验，这是凯迪拉克CT5豪华型获得高销量的致胜法宝，也是现在年轻人的个性之选！