现在不论是国外还是国内车厂，做新能源车几乎每家都在竞争，他家出了这个功能我就出一个更吸引人的功能，貌似新能源这一块大家都在牟足了劲竞争用户，但是相关政策、补贴的减少，新能源汽车厂该如何应对呢？今天我们要介绍的是2022款的ID6，据说入门款也有很多项提升哦～要不能说是诚意满满吗？

       来到这款车的内部，你会发现这款车的内饰设计完全不低于任何一款新能源汽车，车内采用的是简约的设计风格。车内没有配备一贯的大连屏设计，而是采用了三屏联动（5.3英寸的液晶仪表盘、12英寸的悬浮式中控屏幕、AR-HUD增强抬头显示系统），在科技感方面的表现同样不差。

       在当下这个主打智能化的时代，ID6X的智能化水平也是得到了全面的提升。2022款ID6X全系标配IQ. Drive智慧驾驶辅助系统，并且达到了L2的级别。ACC自适应巡航系统能够在高速道路或是拥堵的闹市道路开启，大大减缓驾驶者双手和双脚的疲劳感，车辆能够根据前方车辆速度自动调整。

       ID.6 X提供三种不同的动力配置，低功率后驱版最大功率132千瓦（180马力），最大扭矩310牛·米，电池容量63.2kWh，NEDC续航436km；高功率后驱版最大功率150千瓦（204马力），最大扭矩310牛·米，电池容量83.4kWh，NEDC续航588km；我们试驾的顶配劲能四驱版最大功率230千瓦，最大扭矩472牛·米，电池容量83.4kWh，CLTC续航里程540km。

       尺寸分别达到12和5.3英寸的两块液晶屏采用悬浮式设计，配合与仪表屏幕融为一体的电子挡把、触控式空调面板等元素，营造出简约而不失科技感的车厢氛围。