新车在外观方面，并没有什么变化，延续了老款车型的设计方案，中网采用两幅式镀铬装饰条，配合硕大的奔驰 LOGO，显着比较年轻，运动，符合豪华品牌该有的气场

       而且这台车内饰也绝对不是那种华而不实的内饰设计风格，不管是人机工程还是座椅舒适度，都做到了这个级别，应该有水准，甚至是更多，中控屏幕由原来机械操控方式改成了现在触控形式，用起来稍微显得不那么顺手，但是经过一段时间就可以自然适应了。

       新车全系支持Mercedes me互联，可通过手机应用实现远程车辆控制、车辆设定等功能。而GLC 300 L 4MATIC 豪华型和GLC 300 L 4MATIC AMG-Line车型，则还配有MBUX智能人机交互系统实景穿越导航功能。

       而对于GLC这款车，最大优势也也许不是机械上匹配，最大优势是在于内饰上设计以及豪华感氛围的营造，这是奔驰多年来一个优势，而且同级别对手到现在为止都没有办法超过它。不管是金属质感满满中控仪表，还是手感细致的空调圆形出风口，还是颇具运动气息的奔驰家族平底式方向盘，都展示出了奔驰在内饰做工，用料上的造诣。

       glc260搭载一台2.0t发动机，参数为145千瓦，320牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.4秒左右，加速感觉丝滑有底气，深踩油门变速箱迅速降档，储备充盈，但不会让人有突兀的感觉。

       奔驰GLC 260 L是那种能够让你满足面子的需求，又能提供足够舒适性和实用性的SUV，它在市场上广受欢迎是有原因的。其BBA中的竞争对手，也就是宝马X3和奥迪Q5，前者更强调“你懂它”那样的操控，且宝马X3没有加长，虽然更原汁原味，但中国市场对于后排空间的需求是真实存在的，而奥迪Q5在豪华感的营造上，又比GLC差了一个身位，但Q5的杀手锏是价格。结论就是，奔驰GLC的百搭是相对的，至少在BBA同级SUV中是这样的。