外观方面，新车整体轮廓依旧与现款车型保持一致，其新款最明显的改动是增大了下保险杠尺寸，依然提供普通版和运动版，其中普通版的格栅内部采用了横向装饰，运动版则采用分体式的造型。

       在这个涡轮化全面普及的时代，广汽丰田凯美瑞依然坚持自然吸气发动机。到底是涡轮车好还是自吸车好，现在讨论这个已经没有太多的意义。不过从去年销量统计来看，搭载自吸发动机的凯美瑞月均销量达到了1.5万辆，今年1月份也更是超过了2万辆，常年占据着中级车销量前三甲的位置，也充分的说明消费者对于凯美瑞自吸动力还是非常认可的。

       2.5L版本最大马力则是达到了209马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的则是爱信提供的8AT变速箱，最大马力为218马力，峰值扭矩为221牛·米。而油耗方面自然是不用担心，百公里油耗维持在6L左右，对于日常行驶和家用代步非常合适。

       运动版车型极具动势之美，引领型格风潮。下格栅两侧浮台面积增大，格栅网格由交叉网格形状变更为六边体蜂巢形状，以达到内聚性的视角效果。向外延伸的侧鳍与底部扰流板，强化宽车体、低重心姿态。整体前脸犹如飞舞的蝶翼，运动感十足。

       内饰采用不规则非对称式的设计，营造出更立体的感觉，层次分明。内装方面一直是凯美瑞的亮点，用料和做工都非常扎实，出色的品控一直是广汽丰田立足的根本。