向来豪华品牌入门车型的销量都不低，不管是BBA的34C还是X1、Q3、GLA/GLB，月销量都很高。这个定理用在超豪品牌上一样，就比如保时捷Macan(图片|配置|询价)，虽然它是最入门的保时捷车型，但这丝毫不影响它的销量。

       车尾部分，新车沿用了保时捷家族的贯穿式尾灯设计，配合下方双边共四出排气，运动气息更加浓烈。

       Macan采用的全时四驱的设计，安全系数是很有保障的。此外，为了进一步突出这款车型的运动天赋，它的前悬架采用了双摇臂式的独立悬架，后悬架采用了多连杆式的独立悬架，这套悬架更有助于Macan车型保持较高的操作性能。

       控台改用了高清屏幕，由7.2寸增至10.9寸，占据了整个中控台顶层，原本在屏幕两边的冷气风口，已重新编排到屏幕下方，跟 Panamera 不同的是，中控台上不少功能键仍保留实体按键，而不是以轻触式屏幕操作。

       2021款保时捷Macan GTS的起售价格为76.8万元，比Macan S的65.1万要高了不少，但是比较起来使用相同的2.9T V6双涡轮增压的Turbo车型的92.5万便宜了不少，虽然说动力上存在60匹马力的差别，但是百公里加速时间仍然可以做到4.9秒，仅仅比Macan Turbo慢了0.4秒。所以从我个人的角度来说，如果追求性价比和性能的平衡的话，GTS已经赢在了性价比上。