沉稳外观再做突破 　　外观方面，新款宝马X7前包围部分引入了立体感更强的设计，前突的铝制装饰增强了X7的整体运动感。这次改款也首次采用了分体式大灯，除了双肾结构外又一个全新的标志性特征，外观相比现款的沉稳，在这个基础又增添了一些新意。

       作为宝马SUV新旗舰的X7更是没有太多让人担心的地方。3015mm的轴距足够支撑起2 3 2的七座座椅布局。无论是第二排还是第三排都能够让乘坐者有着非常舒适的头部以及腿部空间。更值得一提的是第三排还配有天窗。

       创新BMW X7应用了大量先进的底盘技术，包括带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80毫米，以适应各种路况。整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。

       步入新BMW X7的内饰座舱，焕然一新的客舱设计与布局，令人耳目一新。新车采用了BMW最新的一体式悬浮曲面屏，该屏幕集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，为用户带来了ji佳的数字化感官体验。同时，屏幕面向驾驶员微微倾斜，凸显以驾驶员为导向的设计理念。新BMW X7座舱内的物理按键也大幅减少，传统挡把换装为精致小巧的水晶质感拨杆。全新的中控台设计集成了隐藏式通风口、以及带有背光效果X7标识的BMW 智能氛围光带，格外引人注目，以简约设计营造更加现代豪华的驾驶舱氛围。

       宝马X7的车长5163mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在5位。宝马X7xDrive M50i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

       外观上，最为宝马家族最有气势的旗舰车型，X7一眼看上去就显得很魁梧，走在路上相当有气势。前脸上，双肾型格栅依旧带有浓郁的家族气息，搭配上深邃的头灯，让整个前脸的档次提升一个级别。分体式前保险杠的设计，让前脸在极具霸气的基础上，更具有运动感。从车身侧面看，这款车的尺寸着实有点大。官方数据显示，它的长宽高是5163/2000/1835mm，轴距3105mm，不管从哪方面比，它都是妥妥的巨无霸选手！车尾方面，X7呈现出的除了稳重感，还有难得的精致感，比如尾灯的设计就很有时尚的味道。下方双边共双出的排气，也很好地提升车尾的运动气质。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。