只需一眼，便为动感强健的气质深深吸引。BMW X3的耀眼设计演绎豪华SUV气息。和谐的比例、俐落的轮廓，加上宽阔的车头与车尾，无不让人留下深刻感受。

       经过换代之后的全新宝马x3，拥有着更大尺寸的双肾型进气格栅，前后灯组也改用了最新的设计语言，在外观的细节设计方面，全新的宝马x3也有所提升。具体来看新款车型，在前脸部分配备了宝马家族猪鼻子中网，内部则使用了熏黑材质的直瀑式进气格栅，中网下方的进气口同样采用蜂窝式造型设计，可以降低发动机舱的内部温度，同时也提升了一定的颜值。宝马x3的大灯组应该是它前脸部分最为迷人的设计元素之一，整体看上去较为有神，值得一提的是这款车型还全系标配了LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光灯，自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。

       操控智能，可以达到我满意的程度，真皮的多功能方向盘，支持手动上下和前后多个方向的调整，大小粗细规格上都没问题，握在手里的感觉是刚刚好的，12.3英寸的仪表盘，清晰度很高，所有的行车数据都显示在上面而且是实时更新的，再有就是底盘很扎实，距离地面高度也很充足，上个马路牙子，下个马路牙子都是轻轻松松的。

       宝马X3的空间，在里面同级别的车BBA里面是最小的，不过也基本够用。可能是更注重操控性，但是后排空间还是比较宽敞，喜欢它的原汁原味儿的表现。

       相应的，X3全系标配了1.12㎡超大面积的全景天窗，不仅采光很好，也让车上乘客都能拥有开阔的视野，配合上X3的SAV车身结构，坐在车内更像是身处透明房顶的屋内，很是舒适，但即便同为豪华品牌，奔I驰GLC却依然还用寻常SUV的两段式天窗设计，相较之下便只有前后排乘客之间的隔阂感。

       说到性价比，我觉得宝马X3还是可以的，主要是性价比提现了一辆车的综合性表现，我的车从空间到动力，从操控到油耗，从舒适性到外观，从内饰到性价比，方方面面都还可以，不敢说是十全十美的，但至少是尽善尽美的。