率先撞线续航1000公里,这是广汽埃安全新战略车型AION LX Plus的最大卖点,它也因此将诸多竞争对手甩在后面。
车内采用了大面积软包材质,银色的镀铬装饰、真皮材质和精致的按钮、旋钮,再加上全系标配Nappa真皮材质座椅,柔软度和支撑感非常棒,前排座椅支持加热和通风功能,后排还配有老板键,确实有豪华气质。中控台配备了12.3英寸的全液晶彩色仪表盘、15.6英寸高清中控大屏,搭载了最新的ADiGO 4.0智能物联系统,支持语音操控驾驶模式、能量回收、540°全景影像、全系标配的L2级自动驾驶功能,支持全车语音交互功能,另外,新车还升级配备IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等跨代智能科技,科技感与时俱进。真皮多功能方向盘支持上下左右四向调,6个安全气囊、胎压显示、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、全景天窗、无钥匙进入/启动
不过我们今天试驾的并不是千里版,而是Plus 80D的版本,续航也从1000km变成了“只有”600km,这一个续航里程在所有电动车当中也算是一个比较出色的水平了,对于大部分人来说也是比较够用了。续航的下降换来的是动力上的大幅度提升,这款Plus 80D的前后双机总功率达到了360kW,最大扭矩达到了700Nm,相当于4.0T的动力水平,官方0-100km/h加速时间只需要3.9秒。
全景玻璃天幕尺寸惊人,贯穿整个车顶,更是大大加强了这种开扬感。尽管采用了暗色隔热玻璃,但考虑到南方毒辣的艳阳,如果配备遮阳帘就更好了。座椅的舒适性也是这台AION LX PLUS的亮点之一。前排采用了一体式桶椅设计,造型看上去挺运动的,实际上完全是偏舒适取向,填充物柔软,人体工程学也非常不错,对身体各个部位的贴合到位。拥有最佳享受的,毫无疑问是后排右侧的老板位,可以电动控制副驾前后,以腾出更大的腿部空间,腿托也支持电动调节,而靠背则为手动调节。放到最躺的角度,坐姿非常放松,乘客的头部“藏”在C柱后,隐私更强。同价位同级车能有这待遇的老板位,记忆中真的不多。 而整个后排的表现其实都令人难以挑剔,腿部空间、视野和座椅舒适性等方面,都对得起旗舰车型的定位。
新车侧面设计较为简洁,并采用了悬浮式车顶,搭配流畅的车身腰线整体动感十足。此外,新车还使用了隐藏式门把手设计,能够进一步降低车辆行驶中的风阻。轮胎部分,新车配备了熏黑式低风阻轮圈,并配有米其林PS4轮胎,运动感较强。
多样定制服务,只为更全面的优越享受 实际上,能够享受到终身免费服务的绝非保养和质保。对在智能化和网联化上精耕细作的广汽埃安而言,数据流量自然是支撑起这一切服务的根本,AION LX Plus首任车主可享终身免费数据流量。而为了提高车主在使用驾驶辅助系统时的安全,埃安也提供了线下的上门智驾私教服务,足不出户便可享受一对一上门教学,轻松拥有智能驾驶辅助系统带来的便利出行。
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