见到创新BMW X7的第一面，我认为属于它的首个关键词是豪华。豪华其实是一个老生常谈的词，也是一个难以量化的概念，每个人对什么是豪华都有不同的看法，但是创新BMW X7给出了它对豪华的诠释。

       在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。的侧面线条看起来更硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系类似的“曲棍球”设计，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合家族式的动感风格

       宝马X7的车长5163mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在5位。宝马X7xDrive M50i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

       X7将搭载3.0TL6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。

       “一体式悬浮曲面屏”如期而至，集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，保留温控双杯架，水晶质感换挡握杆改为水晶质感拨杆继宝马iX、i4、i3等车型相继出炉，相信关注宝马品牌的买家早已经预料到新款宝马X7的内饰设计走向。“一体式悬浮曲面屏”如期而至，集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，屏幕面向驾驶员微微倾斜。车机系统相应的升级为iDrive8.0，支持最新的BMW智能个人助理、RSU远程软件升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等功能。

       在这个智能化的时代，单纯讲究设计上的豪华氛围，已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”，宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统，能够很好的抢占这个先机，在目前老对手的超联屏还没有消息之前，新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验，才是它最大的杀手锏。