提及超跑,可能大家率先想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌。因为相对来说,这些品牌旗下的车型在颜值、性能和品牌认知度等方面都足够强,并且也是很多富二代热衷于购买的超跑。但今天,笔者并不是打算和大家聊“牛马伦”,而是来聊一款很适合穿西装驾驶的超跑——阿斯顿·马丁Vantage
阿斯顿马丁Vantage的前脸部分造型十分低趴,宽大的蜂窝状进气格栅设计,让新车的前脸看上去更加深邃,格栅周边的曲线饰板装饰,为新车增加了些许精致感,前机盖上棱起的线条,让新车看上去更具力量感,车头两侧的LED大灯组内部采用了熏黑色处理,让新车前脸部分的精致感更上一层楼。此外,新车的大灯组还集成了大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。
车尾的打造也相对激进,贯穿灯带贴合了尾部线条的走向,小鸭尾的扰流板在尾部的弧线较为惊艳,扁平的弧形设计带来了较强的辨识度,正中间为阿斯顿·马丁的车标,下方包围处加入了夸张的性能套件,并配上了双边四出尾喉设计和扩散器,气势上即便相比DB11都要更强。
8英寸中控屏的系统风格依然是COMAND风格,界面的选择方式较为简洁,各功能模块位于最上方菜单,可通过旋钮进行选择,操作逻辑简洁且流畅度表现较优,仪表采用了造型科幻的圆盘+彩屏模式,酷炫的风格仿佛一下从007的既视感转换到了星球大战,同时中间的仪表可根据模式的不同进行界面的切换,在TRACK模式下整个表盘都变成了红色,能充分调动驾驶者的驾驶欲望。
Vantage属于马丁家族“小弟”但是外观上的攻击性更强,超大尺寸的前格栅更浮夸,内部是密集的蜂窝网状组织。“大嘴”周围有一圈黑色装饰条,底端有前唇,突显于车身。大灯的设计非常小,这使得正面更为凶狠和完整LED光源,自适应远近光。
购车方面:编辑咨询了经销商,V8 Vantage目前优惠程度不错,最高可优惠 20万,售价低至162.80万,现车充足,颜色齐全。
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