兰博基尼URUS作为兰博基尼首款SUV，也是第一款由纯超跑生产的SUV，车头分为上下两层，上面就是大小牛的发动机盖，中网是它的进气格栅，里面可见散热器，这也说明了这台发动机热量很大，需要散热，毕竟是650匹，850牛米，所以车头前迎风的这一块，不能大面积地遮挡，而它的大灯亦是横字型的这么一个日间行车灯，非常的漂亮！侧面线条像是切割空气一样，这些线条并不是为了装饰好看而设计，是有空气动力学理念在里面。底下腰线会比大牛要更厚一些，URUS的车轮在21寸-23寸之间，展车是285/35的23寸轮毂，虽然23寸轮毂给人感觉是不是太大了一些？但是装在URUS身上并没有什么违和感！里面有世界顶尖的碳陶瓷刹车盘！前轮10活塞，后轮6活塞，非常的软暴力！

       兰博基尼Urus拥有战斗范儿十足的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。

       兰博基尼Urus概念车还引入了极简的操作理念。方向盘后方只有控制双离合变速器的换挡拨片，其他包括显示屏、灯光控制、雨刷器在内的功能都被整合到多功能方向盘或中控台上。驾驶者可以通过能够自定义界面的TFT屏幕获得各种信息，导航、娱乐和气候控制等功能都通过中控台上的触摸屏进行控制。此外，Urus还为后排乘客提供一个专属的触摸屏。内饰设计与外形可谓相得益彰，造型和色彩搭配更是一绝。

       全新兰博基尼Urus发动机转速为6,000转/分时输出马力为650匹，最高转速6,800转/分，2,250-4,500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7马力/升。Urus整车重量不到2,200千克，是拥有最优重量功率比的SUV，其比率为3.38千克/马力

       兰博基尼的设计，人们往往只看到他晃眼的标志，和其炫酷的外形，实际上它一直强调‘秀外慧中’对于驾驶者而言内饰设计才是重点。兰博基尼希望为驾驶者提供一种飞行器的驾驶感，座舱的调控皆触手可及。兰博基尼著名的六边形元素在座舱内随处可见，通风口、门把手，甚至杯架和安全气囊套件中都蕴含着这一经典设计元素。

       总的来看，兰博基尼Urus在驾驶层面集合了MLB EVO平台大多车型的优势，全面且顶尖的水准毋庸置疑。其次，Urus在外观、内饰的设计上传承了兰博基尼的经典元素，为突出超跑品牌SUV的属性，Urus做到了极致。不到300万元的起售价，却能享受最高水准的超跑SUV综合体，换了谁会不喜欢呢？