很多人都说上一代E级选择大标的运动版更合适，立标行政风格过于浓郁，平时家里开显得太庄严。那从这代新的外观样式看来，小编反而认为选择运动风格不再适合，全新设计样式更偏重于端庄的行政风格，并且前后凌厉的三角样式灯组造型，也完全不失运动气息。

       外观设计上，奔驰全新一代E级依旧提供了标准版和运动版两种外观设计风格，以适应更多年龄层和对外观设计有不同需求的消费者。不得不说，经历过中期改款后的北京奔驰E级，整体的气场和精致感得到了明显提升，看上去越来越有奔驰S级的韵味了。

       中控台面样式上，E260L标准版车型采用了更为保守的深浅米色双配色工艺，配合大面积木纹饰板，显得车内温馨，视觉感更稳重，但又不会觉得老套。将经典设计与主流审美巧妙结合。

       车身侧面基本没有变化，与现款宝马5系和奥迪A6L相比，奔驰E级的轮廓是其中最柔和的，符合品牌对于豪华和优雅气质的定位。从大灯末端延伸出的高腰线，配合周围饱满的轮廓，贯穿前后门把手直到尾灯附近，让侧面看起来相当修长；底部侧裙表面的镀铬装饰，则提升了细节处的档次感。后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能。

       E260L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，能够输出197匹马力，峰值扭矩为320N.m，传动系统则是搭载了一台9速手自一体变速箱。百公里油耗7.3L，百公里加速时间为7.7S。

       动力方面，2021款奔驰E级分别搭载1.5T+48V轻混系统，以及2.0T低功率和2.0T高功率+48V轻混系统，对应尾标260L、300L、350L；其中260L 4MATIC上的1.5T发动机，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩280Nm，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，新款E级标配了悬架软硬调节功能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 5.72万，售价低至38.06万，现车充足，颜色齐全。