还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

       先来看下AION LX的外观，AION LX车头设计十分精致，加上贯穿式格栅，看起来十分棱角分明。再采用了优雅的头灯设计，很抓眼球。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4835MM*1935MM*1685MM，该车采用了简约的线条，侧围给人感觉非常饱满，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分干净。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯风格较为年轻，非常精致。

       不过我们今天试驾的并不是千里版，而是Plus 80D的版本，续航也从1000km变成了“只有”600km，这一个续航里程在所有电动车当中也算是一个比较出色的水平了，对于大部分人来说也是比较够用了。续航的下降换来的是动力上的大幅度提升，这款Plus 80D的前后双机总功率达到了360kW，最大扭矩达到了700Nm，相当于4.0T的动力水平，官方0-100km/h加速时间只需要3.9秒。

       兼具豪华与科技感的内饰 内饰延续了埃安Plus家族的造型设计，最大的变化在于原本带折角的双联屏被改成了两块独立的大屏。另外车内的出风口也升级成了电子隐藏式，车内不再有空调出风口拨杆，而是通过中控屏内部进行调整。

       坐进车里，AION LX内饰呈现出干练的设计风格，视觉效果非常的不错。该车方向盘造型非常炫酷，采用了真皮材质，实用性和颜值都还不错。从中控来看，采用15.6英寸中控屏进行装饰，让内饰风格给人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出年轻个性的设计风格，很抓人眼球。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体的舒适性和包裹性都还不错。