最近埃安豪掷千金承包了华南大厦户外巨幕，不为别的，只为AION LX Plus车主做“嫁衣”，把它打造一个车主展示自我，让车主讲自己故事的“舞台”，埃安的这波操作算是刷新了车圈宠粉的新高度。

       不过我们今天试驾的并不是千里版，而是Plus 80D的版本，续航也从1000km变成了“只有”600km，这一个续航里程在所有电动车当中也算是一个比较出色的水平了，对于大部分人来说也是比较够用了。续航的下降换来的是动力上的大幅度提升，这款Plus 80D的前后双机总功率达到了360kW，最大扭矩达到了700Nm，相当于4.0T的动力水平，官方0-100km/h加速时间只需要3.9秒。

       进入AION LX Plus车厢内发现，内饰上AION LX Plus也做了较大调整，将原来的双联屏变成了一块独立的15.6英寸大屏幕，并且换上了隐藏式电子出风口，科技感进一步提升。新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能。

       车尾部分，AION LX Plus采用了贯穿式尾灯组，并在内部融入了点阵式设计元素，点亮后辨识度较强。此外，新车还配备了尺寸较大的尾翼，搭配熏黑后包围，进一步提升车辆运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高为别为4835/1935/1685mm，轴距为2920mm。

       兼具豪华与科技感的内饰 内饰延续了埃安Plus家族的造型设计，最大的变化在于原本带折角的双联屏被改成了两块独立的大屏。另外车内的出风口也升级成了电子隐藏式，车内不再有空调出风口拨杆，而是通过中控屏内部进行调整。

       坐进车内，内饰看起来十分独特，整体造型可圈可点。该车方向盘造型设计十分凌厉，采用真皮材质，让人爱不释手。看一下中控，采用15.6英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出干练的设计风格，看起来非常冷酷。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本够了。 AION LX匹配固定齿比变速箱，百公里加速时间为7.9s，动力满足日常使用完全OK。

       这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。 要是你有买车的打算，小编觉得可以把它列入备选清单。