外观方面，新款奔驰E级依旧延续了海外版车型的设计，提供轿车版与运动轿车版两种风格设计，就是我们俗称的“立标”版和“大标”版。新款车型与老款最大的变化就是换装了全新奔驰家族式前大灯设计，老款车型两条纵向LED日间行车灯变成单条设计。

       车身数据方面，长宽高分别为5078mm/1860mm/1480mm，轴距为3079mm，空间比较宽敞，全系还标配分段式电动天窗，打开后车内非常明亮，使乘坐舒适度提升不少。

       后排是全新奔驰E级最豪华的地方，新车对后中控台进行优化，让进出更优雅、便利；私密的三角窗设计也能带来更安静的乘坐体验；而柔软的后排头枕，具有记忆功能的电动座椅调节，以及7英寸后排触摸屏，充分彰显着后排的优势。

       它代表着一种品味或者说是心境，那种脱俗的不被外界所左右的洒脱。把车停在路边，坐在车内听听音乐，你和车在一起都会让路过的人觉得赏心悦目。

       本次体验的奔驰E级轿跑车型是E300版本，搭载2.0T发动机，最大马力为258Ps，峰值扭矩为370N·m。负责任的说，奔驰E300轿跑车的动力性能算不上出众，2.0T高功率的发动机也谈不上特别犀利。

       另外，AR实景导航功能通过前挡风玻璃上的摄像头所拍摄到的实时画面，显示在中控屏上，再加上虚拟的导航指示信息叠加，为复杂路况带来精准指引。

       “重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准”，这是奔驰对新一代长轴距E级车的定义。在新一代奔驰长轴距E级车上除了大刀阔斧改变造型外，还在保留了前代E级车的优势上，还以专属长轴距设计、再度升级的后排豪华空间、特别优化的驾驶辅助系统等等配置，给消费者带来更好的用车体验。就如那句话：“我要悄悄拔尖，然后惊艳所有人！”