荣威RX5新能源车头采用简洁流畅的线条设计，两侧大灯造型也颇为犀利，两侧大灯为矩阵式LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，自适应远近光灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。

       在内饰方面，荣威RX5和新车一样，同样走的是简约路线，3.5英寸全液晶仪表盘、斑马智行VENUS系统和智驾辅助功能让它更有科技感。同样简洁的还有荣威RX5的内饰设计。整车座椅材质均为仿皮，带有主驾驶6向电动调节，顶配车型还带有前排加热功能。新的车标加上更大尺寸的中网，相比于老款车标来说精致时尚了许多，更能够讨好年轻消费者的喜爱。此外，座舱内还将配备星舰47.8°zui佳握感排挡，让驾驶者行车自如，尽显高端质感。而荣威RX5采用了新一代的车标，外观造型更加符合年轻人的审美，同时内饰也有诸多的科技元素。

       正脸就很霸气，倒梯形的进气格栅让前脸看着就很气派。进气格栅旁边还有矩阵式LED大灯，灯光配置上荣威一直不马虎。侧面是一条笔直的腰线，造型流畅，在外形方面荣威eRX5确实没什么好挑剔的，非常耐看。

       对称式的设计看上去简洁大气，大面积皮质包裹加上精致的走线，豪华感油然而生，最喜欢这个座椅，就像家里的真皮沙发一样柔软，坐上去就不想下来了，驾驶位也非常的宽阔，我一个1米8的大高个坐进驾驶位也丝毫不觉得拥挤，而且后排空间也十分充足，调节座椅的时候也不会影响到后排的乘客。

       多功能方向盘让开车也更安全，选择荣威的车还有一个理由就是车内的智能功能做的比较好，语音操控反应很快，直接语音呼出和在方向盘上直接操作都可以。内饰的细节和缝线都没什么好挑剔的。中控大屏幕没什么实体按键，车里实用的功能也很多，比如自动驻车，陡坡缓降，上坡辅助，对于我和我老婆这样不是特别熟练的司机来说还是很实用的。

       动力方面，新车搭载一台1.5T四缸发动机和一台永磁同步电机，综合最大功率224kW，综合峰值扭矩480 N·m，0-100km/h时间仅需7.5s，百公里油耗低至1.6L。新车搭载容量为11.1kWh的电池组，配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，可根据实时路况智能选择动力模式，官方给出的纯电续航里程为52km。新车电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计，三电系统都达到了IP67防水防尘标准，全天候保障车辆安全。