此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       动力方面，分为1.5T车型和2.0T车型，匹配9速手自一体变速箱，1.5T版本最大169马力，峰值扭矩250牛米，动力调校激进。2.0T版本最大237马力，峰值扭矩350牛米，动力更为强劲。

       新车搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，提供Super ID个人账号、智能语音识别等，支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射以及OTA远程升级，车联体验流畅便捷。

       在配置方面，这款别克君越配有ABS防抱死系统，刹车辅助以及牵引力控制等，胎压监测装置为胎压显示，全车座椅都配有安全带未系提示，并且这款车还搭载了并线辅助系统，在一定程度上能够辅助驾驶员驾驶这辆车，除此之外，在前排正面，前排侧面以及前后排头部都配有安全气囊，还有儿童座椅接口以及行人碰撞防护系统。

       新发动机依旧是全铝打造，并采用正置式布局，且燃油标准仅需92号无铅汽油。在满足了国Ⅵ b排放标准同时性能参数上较老款发动机有细微下调实属正常，不过好在扭矩输出的平台进一步得到拓宽，最大扭矩输出发动机转速区间由之前的2000-4000rpm变成了1700-4000rpm。最关键的是，552T车型同样搭载9速Hydra-Matic自动变速箱，无论表面上的挡位数字还是实际的换挡表现都要好于老款搭载的7速双离合。

       在动力方面，2021款别克君越家族配备两套驱动系统，其中，新增的552T豪华型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有动力充沛平顺、低转速大扭矩、高转速高功率的特点，可实现124kW/5600rpm最大功率，并可在1700-4400rpm 的宽广转速范围内实现250Nm的最大扭矩，百公里油耗仅为6.5L。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君越目前优惠程度不错，最高可优惠 4万，售价低至17.98万，现车充足，颜色齐全。