可能是因为我个人比较认同宝马这个品牌吧，如果只有100万左右的裸车预算，我肯定会选X7，宝马的机械性能底蕴深厚，而且有7系和X5珠玉在前，X7作为新推出打入百万级别的SUV旗舰车型，那诚意会是值得一提的。另外，我个人并不是很喜欢那些过于圆润的SUV，总觉得SUV就该棱角分明、粗犷大气一点。宝马的品牌持续发展没什么问题，这样就不用担心被遗弃了，况且，宝马的机械素养也不错，这是我喜欢的理由。

       见到BMW X7的第一面，我认为属于它的首个关键词是豪华。豪华其实是一个老生常谈的词，也是一个难以量化的概念，每个人对什么是豪华都有不同的看法，但是BMW X7给出了它对豪华的诠释。更大尺寸的高光镀铬进气格栅带来了堪称震撼的气势，成为前脸最受关注的部分，一寸大、一寸强的道理莫过于此。两侧狭长的激光大灯组虽然不是最吸睛的，但是效果极为传神，不仅扩宽了前脸的视觉宽度也营造了不怒自威的气场。

       宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在3位。

       车尾的多边形LED尾灯在比例上与前大灯相呼应，中间是一个贯穿式的镀铬条，让整个车尾看上去十分有力量感。3.0T直列六缸发动机搭配8速自动变速箱，操控性能绝对是一流的，游刃有余的穿梭在大街小巷。

       外观方面，新车前脸采用了家族经典金属双肾格栅，两侧配备了宝马旗下最先机的激光大灯组。尾门上方镀铬饰条贯穿至整个车尾，下方为双边双出式排气布局。

       X7的车身线条同样硬朗，宝马惯以营造豪华感的饰条必不可少，特别是侧裙底部辅以饰条点缀，配以大尺寸多辐运动轮圈，颇为精致。值得注意的是，车门采用隐藏式门把手设计，科技感十足。车尾部分，两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计，新车采用了双边共两出式排气布局，与宝马新宝马X5很像，镀铬亮条将两侧的尾灯进行连接，同时适度的提高了尾灯在尾部的相对位置