可能是作为大众车主的缘故，在BBA三者中，奥迪一直给我的印象都是三者之最。尤其是最近几年，奥迪通过在设计方面的变革突破，开始逐渐摆脱“低调”、“官车”等类似的标签。不再低调的奥迪品牌也越来越受到年轻消费者的喜爱，父辈们对于奥迪也逐渐开始感到不会再爱了，很多车型的外观根本驾驭不了，奥迪对于个性的追求可以说是铁了心。

       动力方面依旧是大家熟知的EA888加7挡双离合变速箱，2.0T车型有低功率和高功率选择，阁下也可以选择1.4T的车型。TG试驾的这台45TFSI是2.0T高功率版，最大马力220匹，最大扭矩为350牛米，并配备了quattro四驱系统。

       奥迪Q3作为入门级豪华SUV的典型代表，自然成为了该领域里的中坚力量，而且最近奥迪的首款运动版Q3也正式亮相，这款运动版Q3就是海外版的Q3 Sportback。据悉这款车的起步价就超过了26万，这算是入门级豪华车里的价格巅峰了。所以它到底给我们带来了哪些改变，今天小编就带你们领略一下这款车。首先在造型上，奥迪就针对这款车的特质做出了更多的调整，比如奥迪给它的前脸换成了网格状结构。整个六边形格栅尺寸更大，配合LED的大灯组，看起来更加的凶狠。

       硬朗的线条和多边立体的造型是奥迪新一代设计语言的特色，这在奥迪Q3轿跑上已经体现得很明显。从车头看，奥迪Q3轿跑沿用了Q3的设计特点，都给人十分年轻、有活力的感觉。

       奥迪Q3轿跑搭载有奥迪虚拟座舱系统，标配10.25英寸、选配12.3英寸全液晶仪表，其中12.3英寸全液晶仪表的分辨率高达1440x540像素，显示效果非常细腻。奥迪虚拟座舱系统可以显示丰富信息，包括车速、发动机转速、油耗等，而且驾驶者可以切换不同视图模式，大尺寸的双圆盘设计和奥迪3D城市模型导航系统可以满足不同使用需求。

       车身侧身来看，其长宽高分别为4495/1848/1616mm，轴距为2680毫米，并匹配邓禄普轮胎，前后轮胎为235/50 R19。而侧面的造型则呈现了偏向运动的造型设计样式，看起来有股力量感

       奥迪Q3的外观比较年轻、运动化，而且相当有辨识度。内饰风格时尚中带着些科技感，而且配置比较丰富，符合时下年轻人的用车习惯。正如开头所说的，这款车的售价也比较亲民，如果你想购买一款入门级的豪华品牌SUV，奥迪Q3或许是一个不错的选择。