这两天有3款重磅新车上市，让我们先来看看。

       升高版的马自达3究竟图个啥?

       马自达CX-30即将在5月28日上市，预售价12.99-17.69万，定位处于马自达3和CX-4之间。而2653mm的轴距让一向不擅长搞空间的CX-30表现更为局促。

       把两厢车升高成国人的心头好SUV貌似是一个不错的举动，但更高的重心也牺牲了一定的操控，反而失去其精髓。

       【海外版内饰官图】

       动力方面全系标配了2.0L创驰蓝天引擎搭配同级别换挡最快最聪明的魔改爱信6AT，实属难能可贵。不过可惜这套用了快6年的动力，破百时间依旧在10秒出头。当然，马自达车型在颜值上绝对值得表扬。

       大众威然拉皮新高度?怕是打不赢

       威然即将在5月28日上市了，这款大众全新MPV 35-40万的预售价估计就得吓退一批人，不过其定位也是跟塞纳等中大型商务MPV竞争市场。

       威然是经过途昂平台打造，也就是源于MQB平台。虽然威然作为一款MPV，但是没有MPV专属的平台。经过实测，长车头已经压缩了不少乘客空间。此外地台能达到接近膝盖的高度，尾箱开口高度也同样很高，尽管三排竖起后空间挺大，但很难用优雅去形容这么一台变种拉皮车。

       第二排在C柱上的安全带没办法在乘客躺下时给予充分保护，也会妨碍第二排扶手的升降，这就有点尴尬了。而且隐私储物、电源插座等都给不到太完善的商务氛围。

       总体而言，别克GL8在商旅车上的经验更让人心悦诚服，尽管人家A柱断裂。不是所有的领域，都可以通过拉皮换造型，就能全部套用的。

       奥迪Q3 Sportback算不算是委屈各位?

       奥迪Q3 Sportback即将在5月29日上市，作为Q3的溜背车型，Q3 Sportback保持2680mm轴距不变，整车高度下降了43mm，有点强凹造型的意味，此前实测Q3头部空间已经不宽裕。但毫无疑问，这个造型更帅气时尚，且标配运动外观套件，也标配运动风格座椅，还是相当适合年轻人的，尤其Q3 Sportbac独有的抛边熏黑轮毂，真的具备了满满的性能feel。

       不过值得注意的是，Q3 Sportback入门两款已经减配成了前排天窗，且后备箱竖向空间肯定会有一定的压缩，这个就根据各位日常的用途而定了。动力部分依旧还是EA888的1.4T和2.0T高低功版本，并全系都匹配了7速双离合变速箱，总之没有针对运动化做出什么相应的更改。

       总而言之，奥迪Q3 Sportback更类似于官方改装的车型，据大部分配置和Q3差异不大，所以最终的选择需求，或在尾部空间，或在外观颜值，各位按需取舍即可。