此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       来到车内，整体座舱比较通透，充足的空间给功能键布局带来了极大的灵活空间。所以车内看起来井井有条没有丝毫的凌乱感。木纹饰板和分层式的中控台设计体现了这个级别车型应有的档次感。仪表盘采用了机械指针+4.2英寸行车电脑屏幕的组合，虽然不如高配的8英寸全液晶屏来的有科技感，但显示信息同样丰富清晰。

       新车传承别克君越在乘坐舒适性方面的一贯优势，座椅头部、背部、腰部以及腿部的包裹性和支撑性历经多次优化调整，可有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感受。秉承别克“宁静”的产品DNA，别克君越艾维亚先享型采用别克Quiet-tuningTM静音科技，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，并配备ANC主动降噪技术，打造出图书馆级的静谧座舱。

       车身尺寸方面，我们试驾的新款君越长宽高分别为5018mm×1866mm×1469mm，轴距为2905mm，相比老款车型除了高度有所降低外，其余都有增加。此外凭借整车轻量化车身框体设计，顶配28T旗舰型整备质量为1615kg，相比老款顶配2.0T SIDI 智享旗舰型的1770kg减轻了不少。

       内饰方面，尊贵版的车内采用的是双色设计，中控的金属饰条一直贯穿至副驾驶前方位置，车内采用了大量的软性材质，触感更佳！这个级别的将配有8英寸的液晶仪表盘，8英寸中控液晶屏，HUD抬头数字显示，真皮多功能方向盘。翻毛皮的座椅，带有加热通风、按摩、加热功能，主驾驶座椅带有电子记忆功能，后排座椅可以放倒。座椅的舒适性是它的一大卖点，包裹性好，车内隔音效果也不错，非常适合商务行政使用。

       动力方面，现款君越分别搭载了1.5T和2.0T发动机，其中搭载了1.5T发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m;搭载了2.0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，与二者匹配的是9挡手自一体变速箱。

       它继承了上汽通用在产品力和配置上的慷慨大方。比如：真皮方向盘+座椅，最新的车联网系统，全景天窗、ANC主动降噪、双层隔音玻璃等。这台1.5T车型应对日常居家生活、商务出行还是非常到位的。当然如果你对动力和加速性有较高追求，那君越的2.0T是更完美的选择。