如果想在中大型车市场中选择中国品牌的产品，红旗H9几乎是唯一的选择。自从2020年8月上市之后，红旗H9不仅在国内市场有着不错的市场表现，甚至还是出口迪拜、日本以及沙特等地的重要车型。那么它是否具备挑战海外豪华品牌的实力，本期我们就具体看一看红旗H9的竞争力。

       红旗H9所搭载的2.0T四缸机与3.0T机械增压V6发动机都是一汽集团自主开发，就拿2.0T发动机来说，最高热效率高达39%，完全是世界领先的水平，总不可能抄别人情况下还超越别人吧？升功率达到92.5kw/L，能量利用率相当高。拆解之后逐项分析，首先看核心的高压缸内直喷模块，这个组件来自于博世，上汽2.0T发动机也在用，350bar高压直喷雾化更加充分，所谓是术业有专攻，博世高压直喷技术确实先进，那么拿来用就好了，这属于研发里的“外购件”。

       方正厚重的车头与直瀑式进气格栅传承了历代红旗车型们稳重大气的一贯风格，中间一道红韵我认为，它不仅仅是抽象化的红旗立标，更以一气呵成之感点缀出红旗H9特有的中式豪华韵味。对称两侧的矩阵式LED头灯组像是一条纽带散发着科技感，将现代与经典一并呈现，红旗也给它起了个很好听的名字，叫“梦想之翼”。

       空间方面，全车尺寸5137*1904*1493mm，轴距为3060mm，作为一款中大型车，车身数据较为良好，乘坐时可以获得较为充裕的乘坐空间，前排视野清晰开阔，A柱倾斜度较低，没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，车内储物盒设计合理，可以存放较多物品，后排底部凸起明显，不太适合乘坐三人，全车座椅宽厚舒展，提供了舒适的乘坐环境，后备箱开口较大，内部空间形状规整，370L的容积可以满足日常储物需求。

       红旗H9在外观方面采用了全新的家族式语言，红旗经典的设计理念依然在车辆前部得以保留。整车在前脸造型上，最大的特色就是它融入了中轴线的设计灵感，从中网正中间的旗标与中轴线的设计融为一体，就像紫禁城一样，中轴线具有穿越时空的力量。而设计师表示前进气格栅希望表达出“高山飞瀑、中流砥柱”的寓意。