此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       我们先换入M1挡并且多滑行，通过这样尽可能地让电池多充点电，直到屏幕中显示的电池电量为8格（电量标识总共10格）时，已经很难再往上充了，其实在日常使用当中，混动车型的电池电量一般都不会完全充满，这也是为了保护电池。

       再来看它的内饰，整体风格简单大气，全系标配8英寸的中控屏幕有些落后其他品牌车型，高配车型还配有8英寸的液晶仪表。前排座椅加热、自动空调等功能为全系标配，这点值得表扬。

       君越552T豪华型，最大的变化还是动力系统。其搭载1.5T涡轮增压发动机最大输出为169马力，看不算凶猛澎湃，但其能在1700-4000转/分钟，持续输出250牛·米最大扭矩，所以应对日常驾驶也够用。

       新车在灯光系统方面没有进行调整，它拥有LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光功能、大灯高度可调、大灯延时关闭功能，实用性比较强，属于同价位合资车的主流配置。

       内饰方面，新车的造型和君越比较相似，但是在车内材质方面，用料和做工都更为用心。车内多处进行了软质包裹，档次感方面有所提升。