荣威RX5新能源车头采用简洁流畅的线条设计，两侧大灯造型也颇为犀利，两侧大灯为矩阵式LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，自适应远近光灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。

       外观方面荣威RX5 ePLUS属于那种一眼看去就非常运动范儿，更加迎合年轻用户群体喜好。战斗灰色的车漆配合亮黑色的轮毂和后视镜，以及整车黑化的饰条和一丝明黄色装饰，将动感和设计感营造的非常到位。

       荣威RX5新能源采用了一套由1.5T L4 169马力涡轮增压+电机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为124KW,最大扭矩250牛•米；电动机最大功率为100KW，最大扭矩为230牛•米；纯电续航里程为52km；百公里综合工况油耗为1.6升。

       对称式的设计看上去简洁大气，大面积皮质包裹加上精致的走线，豪华感油然而生，最喜欢这个座椅，就像家里的真皮沙发一样柔软，坐上去就不想下来了，驾驶位也非常的宽阔，我一个1米8的大高个坐进驾驶位也丝毫不觉得拥挤，而且后排空间也十分充足，调节座椅的时候也不会影响到后排的乘客。

       荣威RX5新能源尾部设计较为规整，车顶末端配备扰流板装饰，后包围处也具有双边共双出的排气装饰，真实的排气隐藏在包围内，不过看上去还是比较逼真。尾灯组内部结构很是精致，中间部位通过亮黑色饰板进行连接，而灯组底部的ePLUS标识则是全车为数不多可以辨认身份的地方。

       采用多维能量矩阵LED大灯，头灯全部采用矩阵式设计，照亮效果佳。整体的设计风格都比较简洁、耐看，而且车头部分还配备了大量的线条，能够体现出这款车的时尚感。整个车头锋锐的层次和机械力量感由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条,立体感十足。车侧线条依旧硬朗，C柱后方还加入了One-Ride的设计风格，再加上其仅5.9米的车身，足以让荣威RX5在侧面看上去更加协调。

       荣威RX5 ePLUS 不仅拥有非常年轻动感的设计语言，并其内涵的车及配置也非常丰富，满足广大车主的需求。更重要的是，其搭载的混动系统不仅有效减小了油耗，在动力上也不含糊，如果您正寻求一辆经济实惠的“动感座驾”的话，荣威RX5 ePLUS将会成为您的首选。