此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       全新君越一共有1.5T和2.0T两种动力，也就是和昂科威采用了相同的动力总成。既然厂家对于1.5T昂科威都信心满满，那么全新君越完全有理由跑得更快。通过一整天的试驾，我也感受到了这两台发动机的实力。相比之前的2.4L发动机，这台1.5T在低转速时的爆发力更强，更有利于日常驾驶。理论上它在2000rpm就可以输出252牛·米的峰值扭矩，而此前的2.4L发动机需要到4800rpm才能输出240牛·米。

       内饰方面，新车的造型和君越比较相似，但是在车内材质方面，用料和做工都更为用心。车内多处进行了软质包裹，档次感方面有所提升。

       2.0T发动机采用了单涡轮双涡管形式，不但可以提升排气效率，还能减小涡轮迟滞、提升动力响应速度，对燃油经济性也有一定帮助。除此之外，这台发动机还带有TriPower可变气门管理技术，也就是通常说的智能变缸技术，提供三种工作模式，分别为四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式。