奔驰E260延续了现款E级优雅型的前脸造型，高耸的立标和多辐进气格栅都是为我们所熟知的奔驰元素。

       奔驰E级根据动力配置可分为197马力2.0T发动机+48V轻混组合，258马力2.0T纯汽油发动机配置，和299马力高功率2.0T汽油发动机车型，同时还有一系列搭载184马力1.5T动力车型，1.5T车型无疑是主打价格性价比的车型配置，今天我们就来着重讲一下1.5T各配置车型得具体配置区分。

       后排座椅延续前排风格，腿部空间表现相当充裕，两侧坐垫的加长处理，能够起到更好的承托效果；地板中间较高的凸起部分，对该位置乘客舒适性会有较大影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及丰富的电源接口等实用配置，全系均采用的是前后分段式电动天窗，兼顾了更好的车身刚性，四款E260L车型都没有配备电动尾门功能。

       方向盘换装了奔驰家族新款，左右双横辐造型增加了立体效果，在功能区域划分上也更清晰。其中左侧主要是驾驶辅助系统、右侧主要控制多媒体等，中央的上下左右依然采用触控方式，手感不俗。E300L尊贵型增加了包含车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和自适应巡航在内的驾驶辅助组件增强版。另外，方向盘的尺寸偏大，握感尤其饱满，皮质的触感也比较细腻。

       动力方面的改变是此次改款的重点，核心就是取消了1.5T+48V轻混动力，将E260L车型换装了2.0T低功率发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为145kW（197Ps）/6100rpm，最大扭矩为320Nm/1650-4000rpm，匹配9AT手自一体变速器

       还有一些更加细微的区别，标轴车型前排没有手机无线充电功能，主副座椅没有腿托，Type-C接口相比长轴车型少两个，前后排各两个等等，虽然比较零碎，但是放在一起看，这些便利配置上还是有差距的。更让笔者伤心的是，标轴车型还没有配备那让人一枕倾心的豪华型头枕，并且座椅还相对长轴车型更硬，没有"零重力"的乘坐感受。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 9.75万，售价低至34.45万，现车充足，颜色齐全。