雅阁在国内火了20年，除了第九代雅阁略微低迷了一些，其它时候的雅阁都堪称中型车标杆。一年卖得好，可以说是运气，三年五年卖得好，可以说是实力，二十年卖得好，那就是运气+实力+对市场的长期精准把控。每一代雅阁在推出时，外观都十分贴合当时的主流审美，并且略微超前。在售的2021款雅阁仍然走的是运动风格，对于年轻人来说相当有吸引力。

       不懂得什么操控，没开过多少车，感受就是方向盘很轻，开起来很顺手，cvt变速箱感受不到一点顿挫，即使走走停停也没有感觉，转向也没有虚位，很灵活，不会觉得很肉，像个西装暴徒，有颜有动力。

       前脸大气的格栅设计，搭配两侧犀利的大灯造型，带来了很强的视觉冲击力。车身侧面，整体造型非常的简洁大气，采用硬朗的双腰线设计，凸显了十足的力量感，搭配溜背式的造型设计，以及大气铝合金轮毂，进一步提升了整车的运动感。

       雅阁的外观绝对称得上是一大亮点，第十代雅阁相比较老款年轻了很多，21款车型采用熏黑轮穀的设计，前网采用运动格栅，镀络条也从传统的银色变成了熏黑色。可以说前脸既有运动也有稳重的一面，既有肌肉感又不失绅士风度。

       外观上，新车变化并不明显，整体与在售车型保持一致，细节上仅对雾灯区域进行了小幅调整，同时中网格栅处还新增了了镀铬饰条。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距2830mm。

       外观方面，新车与海外版全新雅阁车型完全保持一致，而相比于现款产品，新车采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计，看起来非常时尚。