众所周知，业内主导“全球车”的企业有很多，而本田就是一个较为典型的例子。“一日本田，终生本田”相信很多人都有所耳闻，特别是本田的狂热爱好者。在这样的背景下，本田也为我们带来了一款款实力与口碑兼具的车型。

       全新的本田奥德赛两款造型分别是大尺寸中网造型和小尺寸中网造型，一款是混合动力版本，一款是燃油版本，两个版本车型能够带来不同的气场表现和风格，小尺寸中网造型整体的城市化气息更加强烈，大尺寸中网造型整体的高级感和豪华感更加突出，有镀铬装饰条的加持，让车型的辨识度更高。

       其次，这套混动系统还有个明显的优势，那便是平顺性，因为这套系统中其实没有传统意义上的“变速箱”。所谓的E-CVT变速箱，其实更像是一套电机驱动模组，就连全油门状态下让发动机介入，动力发放也完全没有突兀顿挫的感觉。平顺而线性的动力传递方式，更像是一个修炼多年的内功高手，以绵绵不绝的气力，面不改色心不跳的应付各种行驶路况。

       2.0自吸发动机搭配电机的动力对一辆MPV车型来说不算弱了，开了这么久没觉得肉，跑起来还是蛮轻快的，这套混动系统调教得很不错，发动机介入是不会有感觉的，非常非常的平顺，就是发动机在高速上声音比较明显；动力匹配做的很好，Ecvt有别于传统cvt，平顺性极好极好，踩油门踩多少是多少，根本没有丝毫的延迟，更不会出现传统变速箱的顿挫。

       新车在前排车窗、左右侧滑门车窗等部位，均采用了双层夹胶静音玻璃，相比现款仅在前排车窗采用这样的玻璃，必然能够为后排乘客带来更好的静谧性。不仅如此，针对左右侧滑门车窗，还进行了加厚处理。

       总的来说，这款车的综合能力表现不错，整车也没有太大的毛病，不过23万的入门价格让它的性价比有所下降，在同价位里还有其他更好的选择。但是如果你喜欢宽敞的空间或者想买一辆家庭用车，这款本田奥德赛也是一个不错的选择，有兴趣的朋友在买车前不妨可以看看之后再做决定！