全新一代宝马X3试驾体验:汗血宝马如何戳中我的G点
宝马X3的外观设计很好看,特别喜欢这一代的宝马X3,无论是前大灯还是后尾灯,设计的都特别大气,即使和宝马X6停在一起,气场也丝毫不输,还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细,尤其是内饰的按键设计,看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的,而且车里空间也比较大,后排空间很富裕,后备箱空间是特别大。
值得一提的是,X3全系标配了陡坡缓降系统,按下档杆一旁的按键后,在碰上大角度长下坡路段时,车轮会根据你自行设置的下坡速度缓慢下坡,保证了安全性。虽然这是作为SUV的实用配置,但令人诧异的是,同级的奔I驰GLC却全系都不提供这一功能。
21款车型配有6个安全气囊,胎压显示车身稳定,主动刹车,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,上坡辅助,全景天窗,电动后备箱,无钥匙启动,真皮方向盘,方向盘四向调节,12.3英寸液晶显示屏幕,10.25英寸中控显示屏,道路呼叫救援,手机互联映射等。
与此前的新款宝马5系更新策略类似,新款宝马X3也主要对外观设计细节进行了调整,保持整体车身线条不变。在细节处,其车头进气格栅视觉效果有“加大”的趋势,并且采用了左右一体式轮廓。
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